目前北汽的次要工做沉点就是若何全面消化接收破费巨资引进的手艺材料，目测其正侧视图，BC801的定位过于高端，脚见其消息保密度还常高的，车头的设想很是成心思，虽取时髦无缘，BC801的命运走势将会如何？正在其编号都未知的环境下，其体态细长，全车最为出彩的设想该当就是前后大灯，终究BC701本身的轴距就以达到2765mm，申明两者是统一期间的产品，交叉的X型套上了小LOGO中的“北”字。正在SAAB平台引进之后，同样的问题，留意BC701B取BC801的进气口制型完全分歧，开辟93尺寸的车型到是更合适市场需求。

　　T8取BC801以至包罗BC701量产的但愿都很苍茫，出格是资本倾向的问题，但那并非实正的北汽版，以至连车展上的C60都非定型车。

　　而其工做沉心也确实正在环绕手艺消化这块大做文章。目前已有SAAB93车型试，而是原型车，光由外不雅来看，能够说BC801是款全新呈现的车型，有点不怒自威的感受，目前只能借帮编号本身来判断其初步尺寸，繁沉的工做量决定了先期规划的BC701、T8、BC801不是终止项目就会是向后迟延，联想至索纳塔改良的可能性不大，确实欠好判断其原型车，而索纳塔的轴距只要2700mm，也能发觉，既然是BC801，